Geschütze feuerbereit! Часть 3 Ausf В(25 фото + 2 видео)

Игорь 

19 апреля 2015 14:13 324

«Geschütze feuerbereit!» гремело на полях сражений Второй Мировой. «Хетцеры», «Мардеры», «Носороги», «Сверчки» и прочий зверинец широко применялся гитлеровцами на всех фронтах, особенно на Восточном. САУ играли важную роль в танковых и моторизованных дивизиях Вермахта, сокрушивших Европу и ринувшихся на просторы СССР. Какими были эти машины? Об этом мы и будем беседовать.

«Машина пострашнее «Тигра» будет»… «Гробик»… «Оса»… - так говорили в Советской Армии об этой машине. Действительно – по форме очень похоже на гробик с колесиками, гробик, который мог ужалить до смерти бОльшую часть танков антигитлеровской коалиции. Немцы же называли эту машину иначе – «Hetzer». О нем и о машинах на его базе и пойдет наш разговор.

«Это было уже за Тиссой… До переднего края было около десяти километров и мы, честно говоря, развесили уши, проезжая через какую-то деревеньку. Вдоль дороги параллельно нашей колонне бодро шагали пехотинцы… Мы уже почти обогнали головную роту этого батальона, когда танк командира нашей роты вдруг вспыхнул, как засорившийся примус. Следовавшая за ним вторая машина должна была отвалить в сторону, чтобы избежать столкновения, и в тот же миг ее башня окуталась облаком черного дыма. Пехотинцы разбежались после первого же разрыва, а мы, оставшиеся наедине с неведомым врагом, начали медленно отползать за дома, вращая башнями, как слепые котята.
Самым неприятным было то, что бронебойные снаряды вылетали, казалось бы из ниоткуда, и прежде, чем мы заметили противника, еще две наши «тридцатьчетверки» замерли среди поселка. Я заметил немцев только после того, как по башне моей машины, словно кувалдой, громыхнула рикошетировавшая болванка. Это были три маленькие самоходки, похожие на гробики, которые шустро вылетали из-за высокого каменного забора, и, плюнув в нас болванкой, так же быстро вновь скрывались за ним. Казалось, семь оставшихся в строю «тридцатьчетверок» быстро расколют своими восьмидесятипяти-миллиметровками броню этих махоньких каракатиц, но те вновь и вновь выскакивали из-за прикрытия и, послав в нас очередной снаряд, так же быстро скрывались за ним.
После получасовой дуэли на окраине деревеньки остались четыре сожженных остова наших танков, в полукилометре от которых застыл один подбитый «гробик» с раскрытыми люками. Так я впервые встретился с новой немецкой, боевой машиной, которую мы называли «оса»… Как хорошо, что появилась она только в самом конце войны и не успела натворить много бед...» - так вспоминал свою первую встречу с Hetzer гвардии капитан Масленников Сергей Егорович.

Знакомьтесь – Hetzer, он же Jagdpanzer 38 (SdKfz 138/2)

В 1943 году немцы поняли, что Германия проигрывает танковую гонку, по крайней мере количественно – германская промышленность отставала от СССР, Великобритании и США в разы. С другой стороны, имевшиеся на вооружении Вермахта противотанковые САУ перестали удовлетворять военных по бронезащите. Поэтому немцам пришлось полностью пересмотреть концепцию п/т САУ. Panzerjager сменили Jagdpanzer. По-русски звучит примерно одинаково, однако с точки зрения конструкции разница огромна: Panzerjager – «охотник за танками», подвижная, легко бронированная машина с мощной пушкой в открытой сверху-сзади рубке. Jagdpanzer – «танк-охотник», полностью закрытая машина с броней и вооружением, превосходящим вооружение основного танка. Пушка размещалась в рубке либо впереди, либо по центру корпуса. Но самое главное – шасси. Базовые машины Jagdpanzer`ов – танки, находящиеся в производстве, а не снятые с производства устаревшие модели.

К концу 1943 года немецкому командованию стало окончательно ясно, что САУ Marder уже не справляются со своими задачами. В довесок у немцев наступил серьезный кризис в штурмовой артиллерии – в ноябре 1943 года англо-американская авиация так обработала завод Alkett в Берлине, что программа выпуска штурмовых орудий в 1944 году оказалась под угрозой срыва. Освоенные фирмой Krupp самоходки, с использованием рубки StuG 40 на шасси Pz IV оказались очень дорогими и, самое главное, «съедали» часть шасси основного танка! И вот тут-то Heereswaffenamt (Управление вооружений) и вспомнили о заводах ВММ в Чехии. Им и передали заказ на StuG 40, но машина оказалась «не по зубам», поэтому инженеры ВММ предложили свой вариант – использовать замороженный проект StuG nA (nА – neuer Агk – «новый тип») – «штурмового орудия нового типа».
По первоначальному проекту StuG nA планировалось вооружить либо 105мм безоткатным орудием (прототип собрали на шасси 38 (t)), либо 105мм трубой – пусковой установкой для противотанковых ракет и 30мм автоматической пушкой (на базе экспериментального TNH nA). Но, поскольку ракеты и безоткатное орудие были не доведены до конца и неперспективны, то Heereswaffenamt предложили компромиссный проект, вооруженный 75мм Pak39/L48.

На фото – макет StuG nA

На фото – макет будущего Hetzer (справа) рядом с Marder III

На фото – один из прототипов Hetzer на испытаниях

орудие нового типа с 75-мм пушкой PaK 39 на шасси Pz 38 (t)». Но подобному названию (и, следовательно, подчинению машины артиллеристам) воспротивился Гудериан, который считал, что танковым дивизиям нужен именно «истребитель танков», поэтому машину переименовали в «Jagdpanzer 38(t) für 7.5cm Pak 39 L/48». Окончательную точку в чехарде названий поставил Гитлер – по его приказу новую САУ назвали Hetzer или Jagdpanzer 38 (SdKfz 138/2)

На фото – первый серийный Hetzer представленный «пред светлы очи» фюрера 20 апреля 1944 года

Параллельно с выпуском САУ шла активная работа по их совершенствованию – первые машины сильно проседали на нос – разница в высоте между кормой и носом была 8-10 см(!). Все дело в установке орудия в лобовом листе и массивной маске «Saukopf» («свиная голова»). Этот дисбаланс был частично исправлен облегчением маски пушки (ее слегка обрезали по краям и снизу) и сделали жестче подвеску передних катков. Кстати, несмотря на название, Hetzer не полностью базировалась на шасси Pz 38 (t). Так, например, ходовые катки были заимствованы от TNH nA.

На фото - машина с облегченной маской пушки

Но, поскольку компания ВММ не справлялась с программой выпуска самоходок – военные требовали все больше и больше техники, к выпуску подключили и компанию Škoda.

На фото – «шкодовский» Hetzer (за исключением ведущего колеса машина идентична ВММовской). 1944 год

Собственно в войска Hetzer стали поступать в июне 1944 года и очень быстро завоевали популярность – маленькая, подвижная машина с мощной пушкой, способная эффективно бороться с большинством танков антигитлеровской коалиции была как нельзя кстати. Более того, есть сведения, что Hetzer заменяли куда более тяжелые танки Tiger в батальонах тяжелых танков!

На фото – размеры Hetzer и человека (на нижнем снимке – G-13, Hetzer стоявший на вооружении швейцарской армии после войны. Отличия от базовой машины незначительны)

На рисунке – диаграмма поражения Hetzer основных танков антигитлеровской коалиции. Комментарии излишни.

Выпуск самоходок Hetzer, к счастью, сильно тормозился, во-первых, стремлением немецкого командования иметь побольше «вундерваффе» Jagdpanter и Jagdtiger, куда более сложных и дорогих в производстве (одна Jagdpanter стоила примерно столько же, сколько 2-3 Hetzer, а Jagdtiger и того больше). Во-вторых, бомбежками заводов ВММ и Škoda и в-третьих, стремительным наступлением советской армии. Тем не менее, немцы умудрились выпустить без малого 3 тысячи САУ!

На фото – сборочный цех ВММ

На фото – «конкуренты» Hetzer и Jagdpanter (справа)

Hetzer нередко называют лучшим легким истребителем танков Второй Мировой Войны и не без оснований. Справедливости ради стоит отметить, что машина не была лишена и недостатков – например, была «подслеповата»: в распоряжении механика-водителя имелись две смотровые щели со стеклоблоками триплекс в верхнем лобовом листе корпуса. Наводчик мог обозревать местность в перископический прицел Sfl Zfla, заряжающий через перископический прицел пулеметной установки на крыше корпуса. Кроме того, в левой створке посадочного люка, над местом заряжающего под углом 90 к оси корпуса (в положении 9 часов) был жестко закреплен перископический прибор наблюдения. Еще один такой прибор находился в распоряжении командира машины. Он был установлен в откидной крышке надмоторного люка в положении 6 часов, то есть позволял вести наблюдение в корму. Командир мог пользоваться стереотрубой, но только при открытом люке – так что при закрытых люках справа по борту видимость была нулевой.

Но фото – подбитый в Будапеште Hetzer

На фото – брошенный на окраине Праги в мае 1945

Сравнивать его с аналогами «с той стороны фронта» довольно сложно. Дело в том, что более-менее внятную линейку истребителей танков создали лишь американцы, но их машины строились на шасси средних танков, поэтому сравнение их с Hetzer некорректно. Англичане кроме своего «Лучника» не создали внятной п/т САУ вообще, но активно ставили 17-фунтовую пушку на все, что могли. В СССР так же не было серийного легкого истребителя танков в конце войны из-за отсутствия острой необходимости в подобной машине – хватало танков и пушек с высокой бронепробиваемостью.
Но, тем не менее, среди экспериментальных машин в СССР можно найти несколько аналогов Hetzer (здесь я рассмотрю только воплощенные в металле, нереализованных проектов я нашел штук семь, но они все остались только в чертежах). Это САУ СУ-74б (СУ-57б), СУ-74д и ГАЗ-75.
Все три самоходки строились на одном шасси – танка Т-70. Вооружались они 57мм ЗИС-4, 76,2мм С-1 (Ф-34) и 85мм Д-5С-85А пушками соответственно. По массе только ГАЗ-75 примерно равна Hetzer (13 т и 14,5 т соответственно), первые две САУ легче. Но, поскольку для САУ имеет смысл сравнивать скорее пушку, то здесь картина такая: бронепробиваемость 57 мм ЗИС-4 составляла 89мм на дистанции 1000м и 85мм Д-5С-85А – 100мм на 1000м, что несколько выше, чем у Pak39L/48 (82мм на 1000м). 76,2мм С-1 же пушка проигрывает немецкой при примерно равном калибре (61мм на 1000м), что неудивительно – немецкий выстрел был мощнее советского. Таким образом, за отсутствием прямых конкурентов, Hetzer уверенно лидирует в классе легких истребителей танков Второй Мировой Войны.

На фото (сверху вниз) – СУ-74б (СУ-57б), СУ-74д и ГАЗ-75

Но вернемся к Hetzer. В ходе работ по улучшению характеристик машины следует выделить работы по уменьшению веса артсистемы машины. Дело в том впервые в немецком танкостроении пушка монтировалась в карданной рамке, благодаря чему и удалось разместить такое орудие в столь небольшой машине. Но хотелось сделать боевое отделение еще больше, а пушку легче. Поэтому была разработана система монтажа пушки в шаровой установке, что позволяло обойтись без противооткатных устройств.
Эта машина получила название Hetzer Starr (Starr – «жесткий, неподвижно закрепленный»). Первый прототип был изготовлен в мае 1944 года, еще три машины в сентябре. Все они были отправлены на фирму Alkett для дальнейших испытаний. Зимой 1944-1945 годов завод ВММ была изготовлена опытная серия из 10 машин, причем часть из них оснащалась дизельным двигателем Tatra 103 мощностью 220л.с., с которым скорость машины несколько возросла. Кстати, это не первый эпизод установки дизеля на танк в немецком танкостроении. Но, поскольку с «натуральными» нефтепродуктами, к которым относится и дизтопливо, у немцев было сложно, то дальше прототипов дело не пошло.

На фото – прототип Hetzer Starr и макет маски пушки (внизу)

Кроме базовой машины были разработаны командирский вариант САУ и огнеметный танк Flammpanzer 38 (t). Последний вооружался 14 мм огнеметом Flammenwerfer 41 и изначально предназначался для боев в городе, но, как выяснилось, неплохо работал и в лесу – во время Арденнской операции. Всего сделали 20 Flammpanzer`ов.

На фото – американский солдат осматривает подбитый Flammpanzer 38 (t)

И немцы не были бы немцами, если бы не попытались вставить в новую самоходку 150мм пушку sIG 33. Полученный результат назвали Jagdpanzer 38 (sIG 33/2) Hetzer-Bison, Впрочем, среди исследователей нет единого мнения о том, выпускалась эта машина серийно или дело ограничилось прототипом.

На фото – Jagdpanzer 38 (sIG 33/2) Hetzer-Bison

Должен сказать, что этими машинами перечень немецких разработок на базе Hetzer не ограничивается – здесь были и всевозможные САУ и даже танки! Но приводить их все, на мой взгляд, в этом посте не стоит – я насчитал более 10 (sic!) проектов!

На рисунке – прототип основного танка на базе Hetzer с нормальной и облегченной башней Pz IV

На этом я заканчиваю свой рассказ о немецком «гробике на колесиках» - лучшей легкой противотанковой САУ Второй Мироой Войны Jagdpanzer 38 (SdKfz 138/2) Hetzer.

Ну и в качестве бонуса)
На видео – Hetzer (точнее, САУ послевоенной чехословацкой сборки ST-1) и на полигоне в Кубинке (второе видео)

https://youtu.be/iilQZXkKQII

https://youtu.be/iilQZXkKQII

«Geschütze feuerbereit!» гремело на полях сражений Второй Мировой. «Хетцеры», «Мардеры», «Носороги», «Сверчки» и прочий зверинец широко применялся гитлеровцами на всех фронтах, особенно на Восточном. САУ играли важную роль в танковых и моторизованных дивизиях Вермахта, сокрушивших Европу и ринувшихся на просторы СССР. Какими были эти машины? Об этом и пойдет мой рассказ.
В этом посте я расскажу о САУ на базе «чешского легионера» Панцерваффе – Pz 38(t).

Во время Второй Мировой Войны немцы по количеству всевозможных противотанковых самоходок были «впереди планеты всей», причем вооружались эти машины самыми разнообразными орудиями – от легких 47мм пушек, до тяжелых 128мм орудий. И это не случайно. Дело в том, что немцы очень серьезно относились к противотанковой и противовоздушной обороне войск, благодаря чему Вермахт был самой насыщенной противотанковыми и зенитными пушками армией в мире. Так, к началу «Барбароссы» дивизия Панцерваффе имела на вооружении сорок пять 37мм и девять 50мм орудий, а моторизованная дивизия – 102 (!) и 9 соответственно. И это не считая тяжелых орудий и 88мм зениток Люфтваффе (ПВО в Германии относилось к авиации, в том числе и зенитные орудия), которые могли использоваться (и использовались!) как противотанковые.

Однако, в ходе боев на Восточном фронте, немцы познакомились не только с толстобронными Т-34 и КВ, но и с «милой» привычкой советских танкистов – последние, пользуясь тем, что 37мм пушки были неэффективны против советских танков, периодически прорывались на позиции п/т-орудий и аккуратно перемешивали пушки (как минимум) с ландшафтом. Вовремя отвести орудия на конной или механизированной тяге удавалось далеко не всегда, а вот самоходки Panzerjager I, о которых я писал раньше, успевали не только вовремя «отпрыгнуть», но и быстрее занять выгодное положение для стрельбы, да и маневрировать на поле боя им было проще. Однако мощность 47мм пушек в 1941 году уже была недостаточной. Поэтому немцы вновь обратили свое внимание на трофеи, в частности на советскую 76,2мм пушку Ф-22.

На фото – Ф-22 (вверху) и 7,62 cm Pak 36(г) внизу.

Это орудие оказалось кстати, поскольку до 1942 года, когда началось массовое насыщение войск уже немецкой 75мм пушкой Pak-40, было чуть ли не единственным эффективным против толстобронных танков противотанковым орудием. Вдохновленные успехом, немцы доработали Ф-22 – увеличили размеры гильзы (с 90х385,5мм до 100х715мм) и, соответственно, заряд пороха, установили дульный тормоз и слегка доработали рабочие места расчета. Полученное орудие назвали 7,62 cm Pak 36(г), штатный советский бронебойный снаряд которых начал пробивать 82мм броню на дистанции в 1000 м.

Естественно, практически сразу началась установка 7,62 cm Pak 36(г) на шасси танков как немецких Pz II – Marder II, так и французских танков и тягачей – Marder I (я писал о них в предыдущем посте).

На фото – один из вариантов Marder I на базе тягача Lorraine (вверху) и Marder II (внизу)

Не обошли своим вниманием и Pz 38(t). В январе 1942 года из Берлина в Прагу были переданы прототип и техническая документация новой машины и 10 апреля была выпущена первая машина. В документах новая САУ называлась Panzerjäger 38(t) für 7.62cm PaK36(r)/Sd.Kfz.139. Но чаще встречается название Panzerjager 38(t)/ Marder III.

На фото – первый серийный Marder III с 7,62 cm Pak 36(г)

На фото – Marder III вид сзади. Сиденья расчета стоят по-походному. В бою они складывались

На фото – Marder III в зимнем камуфляже

Выпуск Marder с 76,2мм пушкой продолжался сравнительно недолго – до осени 1942 года и был прекращен в связи с отсутствием орудий. Правда еще в мае 1942 рейхсминистр вооружений Шпеер дал команду начать монтаж новых 75мм орудий Pak-40 на шасси танков Pz II и Pz 38(t). И, поскольку выпуск САУ с 1 июля 1942 года стал высшим приоритетом, согласно Fuhrer Befehl – «приказу фюрера», работа закипела.
Сама же пушка Pak-40 разрабатывалась с 1938 года фирмой Rheinmetall-Borsig, однако до начала «Барбароссы» особой потребности в ней не было. Поэтому работы велись не шатко, не валко, но с лета 1941 года ситуация резко изменилась и работы над пушкой были форсированы. В итоге к 1942 году получил орудие, способное эффективно бороться с большинством танков антигитлеровской коалиции – снаряд пробивал более 80мм брони на расстоянии в километр. С этой же пушкой, точнее с 75мм снарядом связан один курьез – дело в том, что 75мм выстрел был очень похож на немецкий 76,2мм снаряд для Pak 36(г). Ну а определить разницу в 1,2мм «на глаз», особенно в бою, как минимум очень непросто, если вообще возможно, поэтому немцам пришлось специальным циркуляром разграничивать применение этих боеприпасов.

На фото – самая массовая п/т пушка Вермахта с 1942 года Pak-40

Но вернемся к нашим куницам («Marder» – куница). Для установки Pak-40 поначалу слегка изменили рубку, сделав ее более защищенной и комфортной для экипажа. Проект предполагал вооружение САУ либо пушкой Pak-40/3, либо Stuk 40 (танковый вариант орудия Pak-40 для САУ). Оба прототипа строились на шасси Pz 38(t) Ausf G. Но военные в ходе испытаний высказались за вариант с Pak-40.
Принятая на вооружение машина получила название Marder III Ausf Н. Встречаются так же названия и Marder III/ Sd.Kfz.138/ 7.5cm PaK40/3 auf PzKpfw 38(t) Ausf H – именно на базе Pz 38(t) Ausf H, а не Ausf G машина пошла в серию.

На фото – Marder III Ausf Н. На заднем плане – Marder II

Несмотря на успешный выпуск и эффективное применение, в ходе эксплуатации машины проявились некоторые недостатки. В частности, военных не устраивала защищенность машины и неудобный доступ к двигателю. Поэтому фирме Alkett было поручено разработать усовершенствованный вариант САУ. Были полностью перекомпонованы моторное отделение и корпус – в частности двигатель перенесли из кормовой части в середину машины, изменена технология сборки корпуса, разработана новая рубка, «переехавшая» на корму. В таком виде машина и выпускалась вплоть до замены ее на «Hetzer» в 1944 году под названием Marder III Ausf М. Так же встречаются варианты Panzerjäger 38(t) mit 7.5cm PaK40/3 Ausf M.

На рисунке – компоновка базовой машины Pz 38(t) Ausf H и Marder III Ausf М

На фото – корпус Marder III Ausf М ранних серий (в верху) с литой башенкой механика-водителя и машины поздних серий со сварной башенкой (внизу)

Были разработан вариант для езды на газе, причем баллоны были смонтированы поверх корпуса, слева от рубки механика-водителя. Так же был спроектирован вариант САУ с 75мм «пантеровской» пушкой, но в металле он воплощен не был.

На фото – Marder III разных модификаций в бою (верхний – в районе излучины дона, 1943 год; в центре – машина из Северной Африки, 1943 год; внизу – район Курской Дуги, 1943 год; последняя – в Польше, 1944 год)

Об аналогах Marder я писал в предыдущем посте «Geschütze feuerbereit! История немецких САУ. Часть 2» и в повторении не вижу смысла – Marder II от Marder III отличались только базовой машиной. Конечно, меня можно было бы поправить, что я-де не рассматриваю в качестве аналога Marder советские СУ-76 и СУ-76м. Дело в том, что это не п\т САУ – СУ-76 и СУ-76м ближе к StuG III ранних серий, чем к «мардерам».

Сами по себе самоходки серии Marder оказались довольно удачными, а переделки как пушки, так и шасси были сведены к минимуму. В результате немцы получили недорогие, хорошо вооруженные машины, которые по своим характеристикам (кроме вооруженя, разумеется) не отличались от базового танка. Выбивается из ряда только Marder III Ausf М, разработка которой началась уже тогда, когда острой необходимости в мобильной и мощной артсистеме не было (войска уже активно насыщались п/т САУ). Именно благодаря тому, что боевое отделение было сдвинуто к корме машины, немцы получили более оптимальную для легкой полуоткрытой машины компоновку, позволившую сконструировать целую линейку ЗСУ и гаубичных САУ.

Успешное применение штурмовых САУ со 150мм пехотной пушкой на базе Pz I и Pz II привело к решению об установке такого орудия и на базе Pz 38(t). Забегая немного вперед, скаж, что машина оказалась удачнее своих предшественников – переделанные из «единичек» были слишком громоздки и склонны к опрокидыванию, а «двойки» были очень немногочисленны.
Вообще, орудие 15 cm slG 33 фирмы Krupp было одним из мощнейших в своем классе и способно эффективно поражать практически любые цели на поле боя (снаряд весил 38 кг!), было довольно популярно в войсках. Однако орудие, в боевом положении весившее более полутора тонн, было тяжеловатым для быстрого перемещения по полю боя и его самоходный вариант довольно легко завоевал популярность.

На фото – 15 cm slG 33, захваченное на огневой позиции

февраля 1943 года было начато их производство под обозначением 15cm Schweres Infanteriegeschuetz 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf H (Sd.Kfz.138/1) Bison/Grille.
Такое двойное название вызвано тем, что в немецких документах САУ называли Bison, а чехи и союзники – Grille («сверчок»). Дебют Bison состоялся в 1943 году на Курской дуге, где эти машины продемонстрировали очень неплохие подвижность и эффективность стрельбы.

На фото – 15cm Schweres Infanteriegeschuetz 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf H

На фото – красноармеец рассматривает Bison, брошенный экипажем на огневой позиции. 1944 год. Обратите внимание на размеры человека и машины

С ноября 1943 года немцы, параллельно с Marder III Ausf М стали выпускать и 15cm Schweres Infanteriegeschuetz 33/1 auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf K/M (Sd.Kfz.138/1) Bison/Grille. Собственно, как и Marder, «Сверчок» делался на перекомпонованном шасси Marder III Ausf М. Из отличий стоит упомянуть разве что слегка увеличившийся до 18 выстрелов боекомплект.

На фото – батарея Grille на огневой позиции. На переднем плане – Ausf М, на заднем – Ausf H

На фото – Bison/Grille Ausf М

Сравнивать эту машину с чем-либо стоявшим на вооружении антигитлеровской коалиции довольно сложно – хотя бы потому, что нишу тяжелых пехотных орудий занимали либо гаубицы, либо тяжелые минометы калибром 120мм и более.

На фото – советские 120мм (вверху) и 160мм (внизу) минометы

Что же касается САУ, то наиболее близким аналогом немецкого «Сверчка» можно назвать советскую СУ-5-2/3, разработанную в 30-х годах в рамках т.н. «малого триплекса» на шасси Т-26. Эти машины вооружались 122мм (точнее – 121, 92мм) гаубицей обр.1910/30 годов и 152мм (точнее – 152,4мм) мортирой обр.1931 года соответственно (что интересно, мортиру разрабатывала…. Rheinmetall-Borsig!). Обе машины успешно прошли испытания, но в серию пошла только СУ-5-2 (всего выпустили около 30 машин). По ряду причин выпуск этих САУ был быстро прекращен.
В целом и советская и немецкая САУ равноценны, разве что немцы немного выигрывали в подвижности – Т-26 более тихоходен по сравнению с Pz 38 (t).

На фото – СУ-5-2 (вверху и в центре) и СУ-5-3 (внизу)

Возвращаясь к немецким разработкам с использованием компоновки Marder III Ausf М стоит упомянуть и ЗСУ Flakpanzer 38(t) Ausf L Gepard / Sd.Kfz. 140 (Panzerkampfwagen 38 fur 2cm Flak 38). Эта машина была скорее «промежуточным звеном» между откровенно неудачными ЗСУ на базе «двойки» и полноценными машинами на шасси «четверки». Своим появлением на свет «Гепард» обязан личному распоряжению Гитлера о перевооружении части Marder III Ausf М 20мм зениткой Flak 38 (всего переделали 150 машин). Полученные таким образом машины поступали в основном на вооружение зенитных дивизионов частей СС на Западном фронте, где показали неплохие результаты в борьбе с низколетящими самолетами и пехотой противника. Но, поскольку львиная доля шасси шла на изготовление противотанковых САУ и недостаточной огневой мощи одного 20мм орудия, производство этих, в целом удачных ЗСУ, быстро прекратили.

На фото – модель Flakpanzer 38(t) Gepard

А что же с аналогами Gepard, стоявшими на вооружении стран антигитлеровской коалиции?
Американцы обходились, в основном, счетверенными установками 12,7мм пулеметов Browning на шасси полугусеничного БТР М-3.

На фото – американские ЗСУ на базе М-3

Англичане же начали к 1944 году выпуск пушечных ЗСУ на базе А15 Cruiser Crusader. Причем выпустили несколько вариантов ЗСУ: «Сrusader» AA Mk.I с 40мм пушкой Bofors, «Crusader» AA Mk.II и АА Mk.III со спаркой 20мм пушек Oerlikon (на Mk.III, поверх пушек устанавливался 7,7-мм пулемет "Vickers").
На фото – СrusaderAA Mk.I (вверху), Mk.II (посередине) и Mk.III (внизу, на фото виден кожух пулемета)

В СССР поначалу обходились либо счетверенными пулеметными, либо артиллерийскими установками, смонтированными в кузове грузовика. Несмотря на в целом успешное применение, полноценными ЗСУ эти машины назвать сложно – слишком уж малы были их защищенность и подвижность. В ходе войны советские войска вооружались ленд-лизовскими машинами. ЗСУ же собственного производства долгое время не могли выйти за рамки проекта (например, зенитный вариант танков Т-60 и Т-70). Однако, в конце войны, в 1944 году, в СССР начался выпуск полноценной ЗСУ-37 на шасси СУ-76. В боевых действиях эти машины не принимали участия, да и выпускались недолго – в 1945 году их выпуск был прекращен.

На фото – различные орудия и счетверенные установки на шасси грузовиков ГАЗ и ЯГ (внизу)

На фото – ЗСУ-37

Немецкая ЗСУ немного проигрывает английским ЗСУ Сrusader AA по мощности, поскольку даже одиночный 40мм автомат «Bofors» существенно мощнее немецкого 20мм автомата. По сравнению же с ЗСУ-37 машины примерно близки, хотя советская 37мм пушка мощнее. При этом немецкий вариант успел повоевать и был выпущен более массовой серией – 150 и 20 (по другим источникам – 75) машин соответственно.
Сравнивать же Flakpanzer 38(t) с остальными и американскими машинами на базе грузовиков и полугусеничного БТР я не вижу смысла – слишком уж разные шасси.

О самой же известной машине на базе Pz 38(t) – истребителе танков Jagdpanzer 38(t) Hetzer мы поговорим в продолжении этого поста через несколько дней.