Geschützte feuerbereit! История немецких САУ. Часть 2

«Geschützte feuerbereit!» гремело на полях сражений Второй Мировой. «Хетцеры», «Мардеры», «Носороги», «Сверчки» и прочий зверинец широко применялся гитлеровцами на всех фронтах, особенно на Восточном. САУ играли важную роль в танковых и моторизованных дивизиях Вермахта, сокрушивших Европу и ринувшихся на просторы СССР. Какими были эти машины? Об этом и пойдет мой рассказ.

Успех применения САУ во время Польской и Французской компаний привел к тому, что немцы активно стали разрабатывать и применять всевозможные типы САУ на шасси имевшихся у них устаревших легких танков, в частности, Pz II.

Сам по себе Pz II, хорошо освоенный промышленностью и войсками был одним из основных танков Панцерваффе в ходе войны с Польшей и Франции. Однако было ясно, что его броня и вооружение откровенно слабы с одной стороны, с другой – этот танк все-таки был скорее учебно-боевым, чем полноценной боевой машиной и с третьей – немецкая промышленность стала производить во всевозрастающем количестве Pz III и Pz IV. Возник закономерный вопрос – куда девать имеющиеся шасси. Опыт с Pz I, о чем я писал в предыдущем посте, был удачен и немцы решили использовать для переделки в САУ и Pz II.

С 1940 года немцы стали пытаться поставить свое 150 мм пехотное орудие slG 33/L 12 на самые разные танки. Установка на шасси Pz I этой пушки была не самым лучшим решением – орудие устанавливалось целиком со станком и колесами, из-за чего орудие было более 3 м в высоту, кроме этого, боеприпасы нужно было возить на отдельной машине. Немцы же хотели иметь нечто более подходящее для боевых действий – машину с более подходящей базой, это, во-первых. Во-вторых, требовалось уменьшить силуэт машины до более приемлемых габаритов. И, в-третьих, было крайне желательно размещение БК в самой машине.

В феврале 1941 года завод FAMO изготовил прототип такой самоходки на базе Pz II Ausf B. Само шасси было первоначально взято без каких-либо изменений, но машина вышла тесноватой (по немецким понятиям), хотя в целом понравилась военным. И в конце 1941 года фирма Alkett начала серийный выпуск САУ, получившей обозначение 15 сm sIG 33 auf PzКpfw II или Sturmpanzer II, встречается и другое название – 15cm sIG33 auf Fahrgestell PzKpfw II (Sf).
Перед началом производства корпус расширили на 330 и удлинили на 600 мм. В ходовую часть добавили один опорный каток на борт. Двигатель (хотя есть сведения, что вместо обычного двигателя Maybach использовали «движок» Bussing-NAG) и трансмиссию взяли от другой модификации Pz II – Ausf С. В таком виде эта машина и выпускалась, впрочем, недолго – всего выпустили 12 машин. Все выпущенные САУ были отправлены в Африку.

На фото и рисунке – Sturmpanzer II в Африке, 1942 год

С началом операции «Барбаросса» гитлеровцы стали сталкиваться с всевозрастающим количеством толстобронных советских танков Т-34 и КВ, против которых имевшиеся на вооружении Вермахта противотанковые и танковые пушки калибром 37 мм и 50 мм оказались малоэффективны. Более мощные орудия, калибром 75 мм только начинали проектироваться, а их поступление в войска шло медленно – полностью перевооружиться на 75 мм Pak 40 немцы смогли только в 43-м. Надо было что-то делать и срочно. Решение нашлось среди летне-осенних трофеев 41-го года – советская дивизионная пушка Ф-22. Первоначально Вермахт применял эти орудия в оригинальном виде в качестве полевых пушек под обозначением 7,62 cm FK 296(г). Но, поскольку разработка Pak 40 затягивалась, а Ф-22 имела значительный резерв для модернизации, то немцы переделали имевшиеся у них пушки в противотанковые под индексом 7,62 cm Pak 36(г), существенно улучшив их баллистику – так штатный советский бронебойный снаряд начал пробивать 82 мм броню на дистанции в 1000 м, в то время как изначально он пробивал только 67 мм (!).

Ну а поскольку Panzerjager I с 47 мм чешской пушкой оказалась малоэффективной, то 20 декабря 1941 года фирма Alkett получила заказ на разработку противотанковой САУ, вооруженной 7,62 cm Pak 36(г) с использованием шасси легкого немецкого танка Pz II Ausf.D/E. Полученная в итоге машина имела неудобопроизносимое название Panzer Selbstfahrlafette 1, позднее название изменили на 7,62 cm Pak 36(г) Fahrgestell auf Pz II (Sfll) и индекс Sd Kfz 132 (так же встречается название Panzer Selbstfahrlafette 1 für 7.62cm PaK36(r) auf Fahrgestell PzKpfw II Ausf D1 und D2). Впрочем, эта же машина куда более известна под названием «Marder II» (marder – куница). Строго говоря, эту САУ выпускали с апреля 1942 по ноябрь 1943 года, но активное производство велось только с апреля по май 1942 года (собрано свыше 200 машин). После этого Alkett собирала САУ не шатко не валко – всего по два десятка машин в месяц, переделывая в САУ танки Flammpanzer II. Первые САУ вооружались пушкой 7,62 cm FK 296(г), потом – 7,62 cm Pak 36(г).

На фото – первый серийный Marder II во дворе Alkett, 1942 год

На фото – Marder II ранних выпусков

У читателя может возникнуть вопрос – а где же Marder I? Дело в том, что изначально Marder собиралась на базе французских трофеев Вермахта, причем самых разных – на базе тягача Tracteur Blinde 37L или Lorraine под названием 7.5cm PaK40/1 auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper(f)/SdKfz.135, танков Hotchkiss H-39 (7.5cm PaK40(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f) и FCM36 (7.5cm PaK40(Sf) auf Geschutzwagen FCM(f). Эти САУ вооружались 75 мм пушкой Pak 40. Они успели повоевать на всех фронтах ВМВ, но особой популярностью не пользовались – немцам, скорее всего, не очень нравились динамические свойства шасси этих машин.

На фото – собственно Tracteur Blinde 37L или Lorraine (вверху) и Marder I на его базе (внизу)

На фото – Hotchkiss H-39 (вверху) и Marder I на его базе (внизу)

На фото – FCM36 (вверху) и Marder I на его базе (внизу)

Но вернемся к нашему «истинному арийцу». По состоянию на 1942 год Marder II был наиболее мобильной немецкой противотанковой пушкой и достаточно активно эксплуатировался в войсках.

На фото – Marder II 6-й полевой армии. Ноябрь 1942 года

На фото – брошенные под Сталинградом Marder II

Справедливости ради нужно отметить, что запасы трофейных и переделанных Ф-22 довольно быстро подходили к концу, кроме этого немцы начали массовый выпуск Pak 40. Так же сокращался выпуск боеприпасов к трофейным пушкам, все это привело к тому, что в мае 1942 года рейхсминистр вооружений Шпеер дал команду начать разработку САУ на базе Pz II с применением пушки Pak 40. За основу САУ было принято шасси другой модификации Pz II – Ausf F. Так же некоторым изменениям был подвергнут корпус и рубка – они стали удобнее для работы экипажа. Новая машина получила то же название –Marder II, но иной индекс Sd Kfz.131 или 7.5cm PaK40/2 auf Fahrgestell PzKpfw II (Sf). Чуть позже к производству САУ, помимо Alkett, подключили заводы фирмы FAMO в Бреслау (Вроцлав) и FAMO-Waгschau в Чеховицах близ Варшавы, а с июля 1943 по март 1944 – Daimler-Вепz и MAN (здесь переделывались в САУ все доступные шасси Pz II).

На фото – САУ Marder II на заводе FAMO

На фото – Marder II с 75 мм пушкой в Кубинке

На фото – «позаимствованные» 1-м Прибалтийским фронтом у Вермахта в 1944 году САУ.

Следует так же упомянуть и еще один вариант Marder II, разработанный в инициативном порядке фирмой MAN, на котором вместо 76,2 мм или 75 мм пушек устанавливалось орудие 50 мм Pak 38. Собственно корпус сильно напоминал корпус САУ с пушкой Pak 40. Но, судя по всему, было выпущено всего несколько экземпляров таких машин.

На фото – 5cm PaK 38 L/60 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf) Ausf.A/B/C/F

Marder II оказался достаточно удачной САУ, легкой и подвижной, что в сочетании с мощной артсистемой, особенно с Pak 40 делало ее опасным противником танков антигитлеровской коалиции. Аналогами немецкого Marder II можно считать английскую ПТ САУ Archer, вооруженную 17 фунтовой (76,2 мм) пушкой на шасси танка «Valentine» и советскую ЗИС-30 на шасси тягача «Комсомолец», вооруженную 57 мм пушкой ЗиС-2. Первая появилась только в 1944 году и, помимо странной компоновки – пушка стояла задом на перед, не могла эффективно бороться с тяжелыми немецкими танками Pz V «Panter» и Pz VI «Tiger» на больших дистанциях. Вторая была выпущена небольшой партией и имела массу недостатков, связанными в первую очередь с неудачным выбором шасси.

На фото – САУ Archer (вверху) и ЗиС-30 (внизу)

Говоря о САУ на базе Pz II, нельзя обойти вниманием одну из удачнейших САУ Вермахта – САУ «Wespe». Фирма Alkett перекомпоновав Pz II Ausf F, в частности переместив двигатель и трансмиссию, установила на полученном шасси легкую 105 мм гаубицу 10,5 сm leFH 18/2 производства Rhеinmеtаll-Вогsig. В результате немцы получили одну из удачнейших САУ Второй Мировой Войны, проходившую в документах под наименованием 10,5 сm leFH 18/2 auf Gw II. Gw II означает Gеschutzwаgеn II. Если уж совсем официально, то машина получила название 10.5cm le FH18/2 Fahrgestell auf Geschützwagen PzKpfw II Leichte Feldhaubitze 18/2 auf Fahrgestell PzKpfw II (Sf) и индекс SdKfz 124. Название «Wespe» («Оса») было присвоено позже.

На фото – САУ «Wespe»

На фото – брошенная экипажем «Wespe». Германия, март 1945

Легкая, маневренная и очень подвижная САУ оказалась весомым подспорьем немецких дивизий – сама по себе несамоходная гаубица в 1944 году уже не всегда успевала вовремя уйти из-под ответного огня, кроме этого в это же время Вермахту была крайне необходима мобильная артсистема, которую можно было бы быстро перебрасывать с одного участка на другой. Производилась Wespe на заводах FAMO в Бреслау (Вроцлав) и в Варшаве. Параллельно с САУ выпускался специальный подвозчик боеприпасов – Munitions Sf auf Fgst Pz Kpfw II или Munitions Schlepper auf Wespe. Эта машина отличалась отсутствием орудия, передний лист рубки выполнялся глухим.

На рисунке – Munitions Schlepper auf Wespe

Сравнивать «Wespe» с подобными машинами довольно сложно – узкоспециализированных САУ было немного. Орудиями подобного класса оснащались английская «Bishop» на шасси «Valentine», вооруженная 25 фунтовой (88 мм) гаубицей, американская М7 «Priest» и канадская «Sexton» (разница между ними в основном в стране-производителе), вооруженные 105 мм гаубицами M2A1, а так же советские СГ-122 и СУ-122, вооруженные 122 мм гаубицей М-30. Однако, «Bishop» была с одной стороны недоведенной до конца конструкцией и имела более слабый снаряд; «Priest» и «Sexton» при в общем-то идентичном немецкому орудии, имели больший боекомплект в самой машине, но они были разработаны на шасси среднего танка М3 «Grant/Lee». Советские САУ можно сравнивать с «Wespe» не без натяжки. Дело в том, что они, несмотря на гаубичное вооружение, были скорее штурмовыми САУ с возможностью гаубичной стрельбы, а во-вторых, как и американские машины, строились на базе средних танков Pz III и Т-34 соответственно. При этом сама гаубица М-30 немного мощнее немецкого аналога.

На фото – «Bishop»

На фото – прошедший небольшую модификацию после ВМВ М7 «Priest» (вверху) и «Sexton» (внизу)

На фото – СГ-122 (вверху) и СУ-122 (внизу)

Как это не парадоксально, но мне не удалось найти ни одной ЗСУ на базе Pz II (!), даже в виде проекта. Возможно, что германские конструкторы не сочли базу Pz II подходящей для установки зенитных пушек. Впрочем, кто знает?

На этой мажорной ноте я заканчиваю свой рассказ о немецких САУ на базе «двойки».
Удачное сочетание мощного вооружения и шасси пусть устаревшего, но подвижного и конструктивно отработанного танка позволило Вермахту создать целое семейство весьма удачных САУ – и противотанковых, и штурмовых и «пушек с мотором».
В следующем посте мы поговорим о машинах на шасси чехословацкого «легионера» - танка Pz 38 (t).

Panzer Vorwärts! Танки, вперед! Часть 5 Ausf В

Что ж, настало время поговорить об «иностранных легионерах» панцерваффе – чехословацких танках LT vz.35 и LT vz.38 или, по немецкой классификации, Pz 35(t) и Pz 38(t), а так же машинах на их базе, в том числе знаменитом «Hetzer». В этом посте речь пойдет о самом массовом «легионере» – LT vz.38 или Pz 38(t) и машинах на его базе, в том числе о лучшем легком истребителе танков Второй Мировой – «Hetzer».
P.S. К сожалению, в этом посте мы не будем рассматривать ни экспортные, ни лицензионные машины – их столько, что проще сделать отдельный пост или посты), а так же машины союзников Германии – Словакии, Румынии и Венгрии. Прошу читателей понять меня правильно.

В 1937 году, в связи с повышенным «интересом» соседней Германии, чехословацкое министерство обороны провело совещание, с участием представителей министерства, генерального штаба, Военного института техники и аэронавтики и командиров танковых полков. Главный вопрос, обсуждавшийся на совещании, был посвящен оснащению армии танками – какую машину выбрать. Военные выступали против LT vz.35 – критиковались недостаточная проходимость машины, малый запас хода, плохие условия работы экипажа и многое другое. В итоге постановили: танки LT vz.35 для чехословацкой армии впредь не заказывать, а изготовить и испытать опытные образцы перспективных лёгких танков.
В рамках конкурса фирма Šcoda занялась серьезной модернизацией LT vz.35, а так же приступила к разработке новой машины Š-II-а-2. ČKD так же предложила проект глубокой модернизации LT vz.35 и так же, как и Šcoda, занялась разработкой новой машины. За основу был принят уже производимый фирмой экспортный танк TNH.
На фото – экспортный вариант Š-II-а-2, Š-II-с

На фото – прототип танка TNH неброневой стали (слева) во дворе ČKD, 1935 год

Собственно TNH продавался в ряд стран – в Швецию, Швейцарию, Иран и т.д. – всего около 10 государств. Конструктором танка был эмигрировавший в Чехословакию Александр Сурин. Сами же машины отличались друг от друга в первую очередь вооружением (швейцарцы, например, предпочитали собственную 20мм пушку Oerlikon, а перуанцам нравилась чешская) и двигателями. Но рассматривать все экспортные и лицензионные машины я пока не буду – это тема для отдельного поста или постов. (Надеюсь, что доживем и до них)
На фото – А. Сурин (второй слева) перед иранским вариантом

На фото – иранский (вверху) и шведский (внизу) TNH

На фото – перуанский TNH

Как бы то ни было, на конкурсе, объявленном чехословацкой армией победил TNHPS (доработанный иранский вариант танка) фирмы ČKD. Šcoda же разработала для нового танка пушку – 37 мм пушку А7 (армейский индекс UV vz.38). Так родился танк LT vz. 38 Lehký tank vzor 38 – «легкий танк модели 38 года».
На фото – отреставрированный LT vz. 38

Судьба распорядилась так, что новая машина стала поступать на вооружение не чехословацкой армии, а вермахта – к началу производства танков Чехословакия стала называться «Протекторат Богемии и Моравии». Надо отметить, что немцы ничего не знали о новом танке, но ознакомившись с машиной на заводе ČKD, вскоре переименованном немцами в ВММ (Böhmisch Mährische Maschinenfabrik), заработала немецкая же военная приемка. Танк получил название Pz 38(t) Ausf A или 38(t). Немцы только добавили еще одного члена экипажа, слегка усилили бронировку пулемета и поставили свои рации.
На фото – тренировка немецких танкистов на новом танке. На командире танка надет черный берет – Schutzmutze, который в январе сменили на стандартное кепи – Feldmutze.

На фото – Pz 38(t) Ausf A в Польше.

Как я уже писал, немцам чешские машины пришлись по вкусу – они как минимум не уступали имевшимся у самих немцев танкам, а самое главное – можно было получить ощутимое количество танков сразу. Немецкая промышленность не успевала насытить растущие потребности войск в танках.
В январе – мае 1940 года выпускалась Ausf В. Разница между машинами была невелика – немцы убрали поручневую антенну, да поставили свои фары. На некоторых танках установили аппаратуру дымопуска.
На фото – Pz 38(t) Ausf В (скорее всего, командирский)

Последовавшие за Pz 38(t) Ausf В в 1940 – 1941 годах модификации Ausf С и D отличались незначительно. Немцы заменили антенный ввод на модификации С и сделали прямым лобовой лист корпуса на Ausf D. Крое того, часть машин Pz 38(t) Ausf D к уже имевшейся 25 мм броне во лбу корпуса, получили дополнительную 25 мм накладку. Собственно 50 мм (25+25 мм) лоб и более толстый борт получила следующие модификации – Pz 38(t) Ausf.Е и F, отличавшиеся друг от друга мелкими деталями (например, кронштейном для крепления канистр).
На фото – танк Pz 38(t) Ausf С

На фото – танк Pz 38(t) Ausf Е или F. Обратите внимание на массивный лоб корпуса

Одновременно с Ausf F в 1941 году выпускалась модификация S. Строго говоря, это были танки, заказанные Швецией еще в 1939-м для нужд собственной армии, но немцы решили, что им эти танки нужнее. Поэтому весь заказ был реквизирован. Собственно единственным отличием Ausf S от А – С был 50 мм лоб корпуса.
На фото – колонна Pz 38(t) 7-й танковой дивизии, июнь 1941. Поход на Восток начался!

На фото способ увеличения дальности танка – танк Pz 38(t) везет за собой прицеп с 200-литровой бочкой с горючим для танка

По состоянию на 22 июня 1941 года Pz 35(t) и Pz 38(t) составляли примерно 17% танков панцерваффе на Восточном фронте, что составляло треть панцер-дивизий Германии. В частности, танками Pz 38(t) была укомплектована 7-я танковая дивизия (167 шт) 3-й танковой группы генерала Гота. Она и встретилась с 5-й танковой дивизией 3-го мехкорпуса РККА во второй половине дня 22 июня под Алитусом. Советская дивизия была укомплектована, помимо всего прочего, танками Т-28 (57 шт) и новейшими Т-34 (50 шт). Т-28, в виду большой изношенности машин, применялись для стрельбы с места. Так начался первый в Великой Отечественной Войне встречный танковый бой. Командование немецкой 3-й танковой группы в своём докладе в штаб группы армий «Центр» дало этому бою следующую характеристику: «Вечером 22 июня 7-я танковая дивизия вела крупнейшую танковую битву за период этой войны восточнее Олита (так в немецком документе — прим. М.Барятинского) против 5-й танковой дивизии. Уничтожено 70 танков и 20 самолётов (на аэродроме) противника. Мы потеряли 11 танков».
Следует отметить, что в этом докладе немцы указали только свои безвозвратные потери, а у советской стороны — общие. Учитывая, что на один безвозвратно потерянный танк приходится три-четыре подбитых, можно утверждать, что общие потери 7-й танковой дивизии составили 40–50 боевых машин. Однако поле боя осталось за немецкими войсками, а следовательно, они имели возможность отремонтировать большинство повреждённых танков и вновь ввести их в строй. Наши же повреждённые машины, захваченные противником, автоматически попадали в разряд безвозвратных потерь.
На фото – Pz 38(t) Ausf F в Белоруссии. 1941 год

Из доклада о действиях 29-го танкового полка 12-й танковой дивизии от 30 августа 1941 года: «30 августа около 10 ч. 10 мин. первый батальон выдвинулся с задачей занять оборонительную позицию у железнодорожной станции Поповка, прикрыв правый фланг дивизии. Батальон имел в своём составе 2 Pz.II, 18 Pz.38(t) и 5 Pz.IV. Командир полка выслал вперёд разведку, которая сообщила, что в районе Поповки находится русская пехота. В результате проведённой атаки противник численностью до батальона, удерживавший позиции к востоку от линии железной дороги, был с большими для него потерями отброшен к Черниково. В 12 ч. с южной окраины Черниково вышли четыре вражеских тяжёлых танка (52-тонных) и открыли по первому батальону огонь с большой дистанции. Затем ещё два вражеских танка появились в 1 км к северо-востоку от станции и вступили в бой. Наш огонь был неэффективным. Противник своим огнём сумел уничтожить один Pz.38(t) и один Pz.IV и отошёл назад в Черниково. Затем вражеские танки ещё раз пытались атаковать, но их отогнали артогнём, и они укрылись между домов в Черниково. Наши потери составили: один убитый, трое раненых, полностью уничтожен Pz.IV, a Pz.38(t) сильно повреждён». Под 52-тонным танком имелся в виду КВ.
Так, без особых эмоций, немцы писали о встречах с новейшими советским танками! Но не стоит думать, что война для панцерваффе вообще и их чешских «легионеров» была чередой сплошных побед. Наоборот, высокие потери в технике привели к тому, что панцер-дивизии сокращались мало не до размеров роты.
На фото – подбитый на Западном фронте Pz 38(t) Ausf G. Обратите внимание на дырку в стволе пушки – это результат попадания снаряда (!!!!)

На фото – танк Pz 38(t) Ausf А или ранней Ausf В, подбитый в Белоруссии. 1941 год

Последней выпускавшейся серийно модификацией стал Pz 38(t) Ausf G, выпускавшийся до октября 1942. Планировалось выпускать еще и Ausf Н (всего и тех и других собирались выпустить порядка 1000 шт, но реально было выпущено 336 Ausf G), но все шасси Ausf Н и часть шасси Ausf G переделали в САУ Marder. Единственным отличием Ausf G был цельный лобовой лист.

На фото – один из последних серийных Pz 38(t) Ausf G, 1942 год

Часть танков модификаций В – G были переоборудованы в командирские танки Panzerbefehlswagen 38(t) или Pz.Bf.Wg.38(t) На них демонтировали курсовые пулемёты (отверстие под шаровую установку заглушили круглой бронекрышкой), а вместо пушки установили её деревянный макет.

На фото – Pz.Bf.Wg.38(t) с рамочной антенной. Париж, 1940 год

На фото – танк Pz.Bf.Wg.38(t) звена «рота – батальон». Ствол пушки отбит попаданием снаряда. Лето 1941 года

Не обошло Pz 38(t) и стремление немцев иметь специализированный легкий танк (обычно функции разведчиков выполняли бронеавтомобили). Так в 1940 году три фирмы – ВММ, Škoda и MAN получили задание разработать новый танк-разведчик.

Танк TNHnA (nА – neuer Агk – «новый тип») фирмы ВММ получил усовершенствованную башню с «казематом» на крыше, в котором имелись четыре смотровых прибора, обеспечивавших хороший обзор поля боя вперёд и назад. Ещё два прибора наблюдения находились в бортах башни. По сравнению с базовым Pz.38(t), была модернизирована и ходовая часть: катки стали больше, увеличилась и мощность двигателя. Летом 1942 года прототипы ВММ и других фирм отправили на Куммерсдорфский полигон. В октябре там прошли сравнительные испытания танков TNHnA, Т-15 фирмы Škoda и VK1303 фирмы MAN. Военным больше всего приглянулся VK1303 — будущий Pz.IIL Luchs (подробнее о нем – в моем посте «Panzer Vorwärts! Танки, вперед! История панцерваффе. Часть 2»)

На фото – разведывательный танк TNHnA во дворе фирмы ВММ. 1941 год.

Летом 1943 года конструкторское бюро фирмы ВММ приступило к проектированию ещё одного разведчика — машины, вооружённой 20-мм автоматической пушкой KwK 38 и спаренным с ней пулемётом или 75-мм гаубицей К51. Установка вооружения должна была быть унифицирована с таковой у бронеавтомобилей Sd.Kfz.234/4 и Sd.Kfz.234/3. Полученный результат получил название при принятии на вооружение Aufklärungspanzer 38(t) (или Aufklärer 38(t))

На фото – серийный Aufklärer 38(t) во дворе завода ВММ. 1944 год

На фото и рисунке – прототип Aufklärer 38(t) с 75 мм пушкой

Не миновала базу Pz 38(t) и участь шасси для ЗСУ. Знакомьтесь – Flakpanzer 38(t) Gepard, вооружавшийся 20 мм автоматической зенитной пушкой Flak 38. Эта ЗСУ неплохо показала себя в борьбе с низколетящими самолетами, особенно в Италии.

На фото – собственно машина и масштабная модель Flakpanzer 38(t) Gepard

Вообще в области постройки всяких и всяческих САУ немцы были впереди планеты всей. Для постройки многих своих САУ они брали шасси устаревшего/снятого с производства танка, после небольшой переделки водружали на него неподвижную рубку с соответствующей пушкой и готово. Так, «скрестив» шасси Pz 38(t) и Pak 36(r), в девичестве – советскую 76,2 мм пушку Ф-22, немцы получили весьма неплохой истребитель танков «Marder III» или, совсем официально – 7,62 cm PaK (r) auf Pz 38(t) Marder III. А гибрид с немецкой Pak 40 носил название Marder III / Sd.Kfz.138 или 7,5cm PaK40/3 auf PzKpfw 38(t) Ausf H / Panzerjäger 38(t) mit 7,5cm PaK40/3 Ausf M.

На фото и рисунке – «Marder III» с Pak 36(r)

На фото и рисунке – «Marder III» с Pak 40

Путем установки 150 мм пехотного орудия 15 cm sIG 33 на шасси Pz 38(t) немцы получили два типа САУ 15cm Schweres Infanteriegeschuetz 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf H (Sd.Kfz.138/1) «Bison» и 15cm Schweres Infanteriegeschuetz 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf H (Sd.Kfz.138/1) / Grille. Последний был более удачным и был немного дольше в производстве.

На фото – САУ «Bison»

На фото – САУ «Grille»

К концу 1943 года немцы пришли к выводу, что «Мардеры» уже не справляются со своими задачами. Срочно был нужен новый истребитель танков, способный эффективно бороться с танками антигитлеровской коалиции. Таким стал Jagdpanzer 138/2 или Jagdpanzer 38(t) Hetzer. Так же встречаются названия Panzerjäger 38(t) и Sd.Kfz.138/2. Машина вооружалась 75 мм орудием 7,5сm Pak 39 L/48, способным поразить любой танк антигитлеровской коалиции. Даже грозный ИС далеко не всегда справиться с маленьким и юрким «Псарем» (Hetze – «псовая охота», Hetzer – «псарь»).

На фото – прототип Hetzer (справа) и Marder III

На фото – серийный Hetzer

Для упрощения производства и облегчения конструкции было принято решение о жесткой установке орудия в карданной рамке (идея подсмотренная немцами на советских САУ). Так родился Hetzer-Starr

На фото – Hetzer-Starr

Кроме 75 мм пушки, на Hetzer устанавливалась и 150 мм пехотное орудие 15 cm sIG 33. В результате получился штурмовой вариант САУ – Hetzer-Bison или, совсем официально, 15cm Schweres Infanteriegeschuetz 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t) Hetzer.

На фото – Hetzer-Bison

Не обошла Hetzer и установка огнемета Flammenwerfer 41 для создания эффективной штурмовой машины. Полученный «огнедышащий дракон» получил название Flammpanzer 38(t) Hetzer.

На фото – модель Flammpanzer 38(t) Hetzer

На этом я вынужден закончить свой рассказ о LT vz.38 или Pz 38(t). Эта машина по праву считается одной из лучших в своем классе, а САУ на базе этого танка заслуженно стали легендарными. Танк серийно выпускался до 1942 года, после чего выпуск был прекращен. К тому времени эпоха полчищ легких танков уже ушла в прошлое – на поле боя господствовали средние танки с длинноствольными пушками, а войска активно насыщались противотанковыми орудиями. И легкие танки гибли один за другим…

Это – мой последний пост о танках панцерваффе довоенной разработки. Впереди нас ждет разговор о немецких САУ на базе «довоенных» танков и о наиболее известных танках ВМВ – Pz V «Panther» и Pz VI «Tiger».